Система сбора данных и вычисления DAS-2A

Система DAS-2A возникла в результате сотрудничества Volkswagen AG, Continental AG и Bosch GmbH. Имеются в наличии следующие версии:

DAS-2A DAS-2AD
3 Цифровых канала 3 Цифровых канала
2 Ввода сигнала запуска 2 Ввода сигнала запуска
2 Аналоговых входа 2 Аналоговых входа, встроенный принтер
DAS-2A4 DAS-2A4D
3 Цифровых канала 3 Цифровых канала
2 Ввода сигнала запуска 2 Ввода сигнала запуска
4 Аналоговых входа, внешние 4 Аналоговых входа, внешние
2 Аналоговых входа, внутренние 2 Аналоговых входа, внутренние встроенный принтер
DAS-2A8 DAS-2A8D
3 Цифровых канала 3 Цифровых канала
2 Ввода сигнала запуска 2 Ввода сигнала запуска
8 Аналоговых входа, внешние 8 Аналоговых входа, внешние
2 Аналоговых входа, внутренние 2 Аналоговых входа, внутренние встроенный принтер

=======================================

1. Дисплей с клавиатурой 2. DAS-2A connection unit со встроенным принтером для работы с Датчиками 3. Дополнительный LED для 3 значений
  1. Дисплей с клавиатурой
  2. DAS-2A connection unit со встроенным принтером для работы с Датчиками
  3. Дополнительный LED для 3 значений

=======================================


Применяется DAS-2A в виде набора каналов и частоты выборки. Он был разработан для проведения следующих испытаний на определение продольной динамики:

DAS-2A идеально подходит для испытаний, указанных выше. Распечатка результатов происходит непосредственно через встроенный принтер при завершении испытаний. Все желаемые параметры, конфигурированные в ПК, можно перенести через интерфейс RS232 на устройство DAS-2A.

Осуществить такой же путь передачи параметров возможно и с измеренными данными. Так же возможно передать данные в ПК посредством SRAM. Также их можно преобразовать в файл Excel или произвести прямую оценку, используя систему Turbolab Analyse.

Программное обеспечение для DAS-2A

Удобное в работе программное обеспечение для DAS-2A даёт широкие взможности для пользователя. Более того, был улучшен расчет программного обеспечения для схемы запуска.

Была проведена серия испытаний при использовании комбинации системы DAS-2A и Датчика L400. Среди других проводимых испытаний, для измерения тормозного пути на транспортное средство установили комплектованную систему с целью получить результаты с менее чем 1% отклонением. Результаты были достигнуты! (см. схему на стр. 25). Испытания проводились на различных поверхностях.

Затем, в программном обеспечении для DAS-2A объединили шаги v, s и t (v = velocity (скорость), s = path (путь), t = time (время)). Это означает, что эти параметры можно согласовывать с каждым использованным каналом.

Также возможно приспособить стандартизованную длину для v, s и t шагов, которые применяются для каждого присоединенного Датчика.

На диалоговых окнах программы выводится следующая информация:

=======================================

Настройка начального и конечного сигнала запуска.
Настройка начального и конечного сигнала запуска.

=======================================

Настройка печати по окончании Испытаний.
Настройка печати по окончании Испытаний.

=======================================

После испытания экспресс обработку можно распечатать сразу же.

=======================================

Пример 1: Ведущий канал является единственным аналоговым каналом с длиной шага 20 / Пример 2: Эта распечатка демонстрирует ведущие каналы: - S с 10 м длиной шага - V с 5 км/ч длиной шага - t c 2 s длиной шага
Пример 1:
Ведущий канал является единственным
аналоговым каналом с длиной шага 20
Пример 2:
Эта распечатка демонстрирует ведущие каналы:
- S с 10 м длиной шага
- V с 5 км/ч длиной шага
- t c 2 s длиной шага

=======================================

  DAS-2A
max. storage capacity 8MB
sampling rate per ms analog/digital channel switchable between 50 ms and 100 ms
max. analog channels 8
max. digital channels 3
max. trigger channels 2
max. CAN-Bus iputs -