Универсальные адаптированные измерения
Измерение вращения колеса для дальнейшего вычисления:
- Количества оборотов
- Расстояния
- Скорости
Концепция
Импульсный датчик колеса - это универсальное измерительное средство
для измерения вращения колеса транспортного средства. Датчик передает 1000 импульсов
в оборот (как правило, возможно и другое число оборотов). Два канала, установленные
под углом 900, также как и нулевой импульс в оборот, передаются как сигналы.
Импульсный датчик колеса удобен благодаря небольшим размерам и
незначительному весу. Преимущество его также в быстрой и простой замене инкрементного
датчика устройством импульсного датчика колеса.
Выходной сигнал импульсного датчика дает основу для вычисления
количества оборотов, ускорения, расстояния и скорости (измерения, таким образом,
зависят от скольжения и динамической окружности колеса)
Применение и возможности
соединения
-
Измерение скольжения колеса у грузового транспортного средства
с помощью датчика DATRON, подключенного к системе сбора информации DATRON.
-
Измерение числа оборотов колеса, расстояния и скорости.
-
Тестирование торможения и ускорения (с учетом скольжения)
-
Тестирование системы ABS.
-
Измерение разницы в скоростях колес (например у транспортных
средств со всеми ведущими колесами) с помощью нескольких импульсных датчиков
-
Также имеются специальные конструкции для автобусов и грузовых
транспортных средств
Установка
Установка импульсного датчика производится цангой
на гайку или болт на колесе. Вращательный щит (вращение вокруг оси
колеса) крепится на кузове с помощью ножки-присоски.
Для крепления нужно:
-
Диск с отверстиями - подходит для обода колеса
с 3, 4 или 5 вырезами
-
Цанга - для гаечного ключа SW 17, SW 19, SW 21,
SW 22
-
Штепсельная центр. - 3, 4, 5-конечная звездочка
звездочка
-
Вращательный щит - шарниры, направляющая колонка, держатель-
присоска, сильфон
=======================================
Цоколевка 12-полюсного штекера |
Pin 1 |
инверт.сигнал
В |
Pin 7 |
без облицовки |
|
Pin 2 |
+UB Sensor 1 |
Pin 8 |
сигнал В |
Pin 3 |
нулевой импульс |
Pin 9 |
без облицовки |
Pin 4 |
инверт. нулевой импульс
|
Pin 10 |
0 V (GND) |
Pin 5 |
сигнал А |
Pin 11 |
0 VSensor 1 |
Pin 6 |
инверт. сигнал В |
Pin 12 |
+UВ |
Экран |
на корпусе |
|
=======================================
Провода датчика соединяются внутри с источником питания
и могут соединяться по кабелю с установкой или регулятором напряжения
Если провода датчика не используются, то нужно их изолировать
и соединить 0 VSensor с 0 V и UB Sensor с UВ.
При конструкции RS 422 конец провода у большой проводки соединить
с соответствующим проводом волнового сопротивления.
Неиспользуемые выходы должны быть изолированы до момента включения.
=======================================
Основное оборудование |
Основное оборудование |
|
Pin 1 |
je 1 kOm против
Pin 5 и Pin 7 |
Pin 1 |
мостик с Pin
7 |
Pin 2 |
Сигнал А |
Pin 2 |
Сигнал А |
Pin 3 |
свободен |
Pin 3 |
свободен |
Pin 4 |
свободен |
Pin 4 |
+UB (10...30 VDC) |
Pin 5 |
0 V (GND),1 kOm против Pin
5 |
Pin 5 |
0 V (GND) |
Pin 6 |
свободен |
Pin 6 |
свободен |
Pin 7 |
+UB (5 VDC), 1 kOm против
Pin 1 |
Pin 7 |
мостик с Pin 1 |
Pin 8 |
свободен |
Pin 8 |
свободен |
Pin 9 |
свободен |
Pin 9 |
свободен |
Экран |
свободен |
Экран |
на корпусе |
|
=======================================
|
