Общая информация о фирме CORRSYS-DATRON Sensorsysteme GmbH
и её продукции
=======================================
Измерительное Рулевое Колесо– MSW
Посредством Измерительного Рулевого Колеса определяется воздействие
водителя на работу транспортного средства. Выделяются следующие значения:
Угол поворота
Угловая скорость вращения
Усилие на рулевом колесе
Специалисты фирмы CORSYS-DATRON выделили два основных преимущества
работы Измерительного Рулевого Колеса над конкурентоспособной продукцией:
Очень низкопрофильный
У каждого имеется два диапазона измерений для угла поворота и вращающего
момента управления.
Возможность последнего также позволяет пользователю устанавливать даже малейшие
движения рулевого управления с самым высоким разрешением. Это является большим
преимуществом работы системы рулевого привода с усилителем (сервосистема управления).
Выходная информация Измерительной Системы Рулевого Колеса (MSW) возможна в виде
аналогового выходного сигнала для системы углового поворота и вращающего момента
управления. Также с помощью системы угла поворота можно достигнуть сдвига на 90?
как TTL сигнал, который преобразуется в аналоговый. Благодаря наличию стандартных
устройств выхода систему MSW можно подключить к любой системе сбора данных. Более
того, к Системе MSW прилагается протокол/сертификат DKD, который приближен к высоким
стандартам.
Измерительная система вектора колеса
RV-3
Система RV-3, предлагаемая по приемлемой цене, выполняет замеры
следующих параметров:
Угол развала передних колес
Угол поворота колеса
Все движения колеса на осях x, y и z.
Все вышеуказанные значения рассчитаны относительно кузова транспортного средства.
В дополнение Датчика SL, значения, который измеряет Датчик RV-3, можно дополнить
показателем угла скольжения шины. Такая комбинация, на данном этапе предложенная
только специалистами фирмы CORSYS-DATRON, позволяет делать замеры практически
всех параметров движения колеса. Однако для определения всех параметров движения
колеса необходимо дополнительно иметь многокомпонентное колесо. Такие параметры,
как угол развала передних колес, угол поворота колеса и движения колеса на осях
x, y и z производятся в виде аналогового сигнала. Прежде чем проводить пробную
поездку, необходимо все данные о транспортном средстве занести в вычислительный
блок Датчика RV-3. Каждый Датчик RV-3 снабжен протоколом тестирования, подтверждающий
точность измерений.
Также Датчик RV-3 можно подключить к любой системе сбора данных
